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                          今年的特斯拉年度股東大會都說了啥?增產,擴展,自動駕駛……
                          來源:互聯網   發布日期:2022-08-05 10:36:32   瀏覽:12072次  

                          導讀:騰訊科技訊 8月5日消息,特斯拉擁有龐大的散戶投資者,他們總是喜歡聽到管理層和首席執行官埃隆馬斯克(Elon Musk)的意見。美國當地時間周四,他們終于等到了這樣的機會。特斯拉周四召開了2022年年度股東大會。 在此次大會上,馬斯克向投資者提及了產量、需...

                          今年的特斯拉年度股東大會都說了啥?增產,擴展,自動駕駛……

                          科技新聞訊 8月5日消息,特斯拉擁有龐大的散戶投資者,他們總是喜歡聽到管理層和首席執行官埃隆馬斯克(Elon Musk)的意見。美國當地時間周四,他們終于等到了這樣的機會。特斯拉周四召開了2022年年度股東大會。

                          在此次大會上,馬斯克向投資者提及了產量、需求和定價等問題。他還提到了其他有趣的細節,包括對自動駕駛汽車的評論。

                          1、關于產量

                          特斯拉在7月初表示,6月份生產的汽車數量創下新紀錄。馬斯克告訴與會投資者稱,他希望特斯拉到2022年底能以年產200萬輛的速度生產汽車。

                          特斯拉正在德國北部和美國得克薩斯州的新工廠提高產量。特斯拉如何提高這些新工廠的產量,如何處理供應鏈問題以及普通半導體短缺,都將影響實際產能。

                          特斯拉在美國加州、得克薩斯州、上海和以及德國柏林的四家組裝廠全面投產后,年產量可能達到210萬輛。在逐步改進的情況下,可能有擴大到約240萬輛。華爾街預計特斯拉2023年將交付約210萬輛汽車。

                          2、關于擴張

                          特斯拉希望在可預見的未來以年均50%的速度增加產量。到明年中期,特斯拉可能不得不再建新的工廠,或者對現有設施進行重大擴建。

                          馬斯克說:“我們可能會在今年晚些時候宣布另一家超級工廠的廠址。”這引起了人們的歡呼,但他并沒有提供更多細節。許多人建議在加拿大建廠,對此馬斯克回應稱:“我有一半加拿大血統,所以也許我應該這么做。”

                          同時馬斯克也表示,特斯拉準備建立10到12個超級工廠,每個工廠生產150-200萬輛電動汽車,年產希望達到2000萬輛左右的水平。馬斯克還開玩笑說,即使特斯拉的超級工廠之間存在友好競爭,特斯拉上海也很難被擊敗。

                          3、關于市場需求

                          關于需求,馬斯克表示,2022年可能會生產超過150萬輛的特斯拉電動車。這一數字高于華爾街預測的137萬輛。

                          馬斯克在年會前幾個月表示,特斯拉有能力銷售掉它能生產的所有車輛。此外,他還表示,購買特斯拉汽車的交貨期拉長了,根據訂購的車型,這可能會延長到8個月或9個月。

                          但是在股東大會上,投資者沒有得到關于交貨期的最新消息,也沒有得到價格和利率上升導致的訂單模式變化的最新消息。

                          4、關于定價

                          關于特斯拉最近頻繁漲價,馬斯克稱漲價這件事可能不會持續太久。馬斯克指出,大宗商品價格正在下跌。他說:“我的猜測是,我們已經過了通脹的峰值。”

                          這可能預示著特斯拉汽車漲價已經見頂,甚至會在近期內降價。投資者想知道2023年的定價方向?纯杖耸靠赡軙q稱,任何降價都表明需求疲軟,而看漲人士可能會預測,價格下跌將提振銷售和訂單率。

                          在價格方面,令投資者和購車者失望的是,特斯拉電動皮卡CyberTruck無法維持原始的定價策略了,該車型于2019年發布。馬斯克說,自那以后,成本上漲了太多。不過好消息是在接下來的幾個月里,第一臺Cybertruck的生產線將安裝在德克薩斯州的Gigafactory工廠中,2023年它將步入正式的量產階段。

                          5、關于拆股

                          在股東大會上,特斯拉的投資者還投票批準了拆股計劃。這次投票為按照1比3比例進行股票拆分鋪平了道路。

                          馬斯克表示截至2022年6月6日,我們有1,036,390,569股流通在外的普通股,我們普通股的當前授權股份數為2,000,000,000股。我們的董事會打算批準股票拆分,這取決于股東對授權股票修正案的批準。投資者傾向于喜歡股票拆分,認為這標志著管理層對公司的未來發展依然保持樂觀。

                          6、關于自動駕駛

                          馬斯克調侃自己沒有按照他的規劃履行在自動駕駛落地的時間。他笑著說:“我發誓特斯拉將在2022年推出Beta版的全自動駕駛(FSD)軟件”。在馬斯克看來,今年L4級自動駕駛技術應該能夠誕生。馬斯克表示,特斯拉現在的FSD測試版里程積累已經超過了4000萬英里,他預計到今年年底里程積累將超過1億英里。

                          L4級意味著司機在某些情況下不必關注汽車和路面,汽車將安全地完成所有駕駛操作。然而,要實現L4級比馬斯克預期的要難的多,無論是在算法上還是法律上。不過馬斯克本人仍然非?春自動駕駛汽車的潛力,但他補充說:“想要完全實現L4級別的自動駕駛需求,需要投入更多的現金流,這個數字可能會達到讓人驚訝的程度!”

                          7、關于股價

                          年度會議通常比較枯燥,但特斯拉的會議往往更有趣。散戶投資者持有大量特斯拉股票,這往往會使股東在分析師電話會議和年度會議等活動中的參與度高于其他公司。例如,特斯拉每個季度都會接聽投資者和華爾街分析師的電話。

                          今年到目前為止,特斯拉的股價下跌了約12%,這好于納斯達克綜合指數19%的跌幅,與標準普爾500指數13%的跌幅相似。(金鹿)

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